Im Rahmen der Restrukturierung des ehemaligen Bereichs Transportation Systems werden Aufgaben der Werke Prag und Maribor u. a. nach Wien verlagert werden. Vom Prager Werk will sich Siemens ganz trennen. Das Werk in Wien wird Kompetenzzentrum für Reisezugwagen, Metros und Straßenbahnen sowie Entwicklungsführer beim Stahlwagenkastenbau, während sich Krefeld-Ueberdingen auf Aluminiumwagenkästenn spezialisiert und u. a. für den Velaro-Hochgeschwindigkeitszug zuständig ist. München bleibt der traditionelle Standort des Lokomotivbaus. Der Beitrag berichtet von den neuen Entwicklungen in den beiden Siemens-Werken und den neuen Aufgabenaufteilungen.
Gut ausgelastet
Siemens-Werke Wien und München
Eisenbahn Magazin ; 47 , 6 ; 67-69
2009-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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