Ende 2009 wird die ÖBB in Wien-Matzleinsdorf nach zweijähriger Bauzeit ein neues Multiplex-Instandhaltungswerk für ihre Personenverkehrszüge eröffnen und gleichzeitig die Werke West- und Südbahnhof stilllegen. Durch das 109 Mio. € teure Anwesen mit acht, jeweils acht Meter voneinander abstehenden Arbeitsgleisen, einer Achswechselanlage, Hebebühnen und einem nach aktuellem Standard ausgerichtetem Materiallager sollen die Werkaufenthalte verkürzt und Instandhaltungsverfahren weiter optimiert werden. So sind beispielsweise Arbeiten an kompletten Zuggarnituren von bis zu 8 Wagen und einer Lok im 24h-Schichtbetrieb vorgesehen. Neben Übernachtungsräumen und einer Kantine beherbergt das Areal auch ein Logistikcenter für die Bestückung der Nachtzüge mit Bettwäsche und Brauchwasser und eine Zentralküche für die Zubereitung von täglich 8000 in Fernverkehrsrestaurants servierten Gerichten.
ÖBB'S new Wien Matzleinsdorf train servicing centre
ÖBBs neues Instandhaltungswerk Wien-Matzleinsdorf
Railvolution ; 9 , 1 ; 38-40
2009-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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