Zur Attraktivität des ÖPNV und zur Zufriedenheit seiner Fahrgäste trägt eine durchgängig verlässliche und stets aktuelle Fahrgastinformation wesentlich bei. Angestrebt wird ein Kundeninformationssystem, das eng mit dem Betriebsleitsystem verknüpft ist und den Fahrgast vom Start- bis zum Zielort mit Echtzeitinformationen zu Verspätungen, Umleitungen und Anschlüssen versorgt. Dies wird am Beispiel des Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) demonstriert, für den Continental - Public Transit Solutions ein Intermodales Transport-Control-System (ITCS) realisiert. Über 1000 Fahrzeuge werden mit Multifunktionsanzeigern ausgerüstet, in 40 Betriebshöfen wird ein WLAN-System installiert, geliefert werden 300 Haltestellenanzeiger und für 4 Leitstellen 12 zentrale ITCS-Arbeitsplätze.
Dynamische Fahrgastinformation der neuesten Generation
Nahverkehrs-praxi ; 57 , 5 ; 8-10
2009-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Dynamische Fahrgastinformation
IuD Bahn | 1996
|Dynamische Fahrgastinformation in Ballungsräumen
IuD Bahn | 1998
|FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG - Dynamische Fahrgastinformation
Online Contents | 1999
|Grundsätze für dynamische Fahrgastinformation
SLUB | 1991
|Dynamische Fahrgastinformation in Luxemburg
Tema Archiv | 2005
|