Die Autoren haben vor dem Hintergrund der anstehenden Novellierung des Personenbeförderungsgesetzes (PbefG) in den letzten zehn Jahren eine große Bandbreite von Nahverkehrsmodellen untersucht und dabei festgestellt, dass mehr Wettbewerb im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) die Attraktivität der Verkehrsträger Bus und Bahn steigern kann. Sie bemerken jedoch in der Praxis eine deutliche Beschränkung des Wettbewerbs in Deutschland. Die Zulässigkeit einer Vielzahl von Strukturmodellen inklusive der Direktvergabe an kommunale Unternehmen und des Wettbewerbs um bessere Konzepte statt nur um niedrigere Kosten würde allen Marktteilnehmern die Chance geben, einen attraktiven und kostengünstigen ÖPNV anzubieten. Welche Rahmenbedingungen dafür nötig sind, wird im Beitrag diskutiert.
Welche Rahmenbedingungen für attraktiven Nahverkehr?
Gedanken und Vorschläge zur Novellierung des PBefG
What structural constraints for an attractive local passenger transport?
Der Nahverkehr ; 26 , 10 ; 18-22
2008-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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