Wege zu einem attraktiven ÖPNV in dünn besiedelten Räumen

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Wege zu einem attraktiven ÖPNV in dünn besiedelten Räumen

Nachfrage- und Erlöseffekte von Angebotsverbesserungen am Beispiel des Landkreises Cochem-Zell

Hene, Timo / Burmeister, Jürgen

Am Beispiel des Landkreises Cochen-Zell wird gezeigt, dass trotz geringer Siedlungsdichte (93 Einwohner/km²) ein attraktives ÖPNV-Angebot aufgebaut werden kann. Wichtigstes Verkehrsunternehmen im Landkreis Cochem-Zell (67 000 Einwohner, Stand 2005) ist die Rhein-Mosel-Verkehrs-GmbH (RMV) mit Sitz in Koblenz. Die zur DB Stadtverkehr GmbH gehörende RMV erbringt mit ihren eigenen Bussen und 12 in Auftrag eingesetzten Partnerunternehmen ca. 80 % des ÖPNV im Landkreis. 1995 kam es zu einer ersten Ausweitung des Angebotes. Die Schülerverkehre wurden in den allgemeinen ÖPNV integriert und das Projekt Freizeitverkehrsdienst während der Sommersaison (Mai-Oktober) umgesetzt, mit dem die umfangreichen Streckenstilllegungen im Nebenbahnnetz kompensiert werden konnten. 1999 formulierten die Kriesverwaltung und RMV Maßnahmen mit dem Ziel einer nachhaltigen Verbesserung des ÖPNV-Angebotes: Reform des Liniennetzes, Strategiewechsel beim Freizeitverkehrsdienst mit Aufgabe der bisherigen Zusatzfahrten und Integration der Leistung in das allgemeine Fahrplanangebot, Wiedereinführung bzw. Ausweitung des Wochenendverkehrs, Vertaktung des Fahrplanangebotes, Modernisierung der Fahrzeugflotte, Verbesserung der Haltestellenausstattung, Schaffung attraktiver Umsteigeanlagen an den wichtigen Netzknoten, Ausbau der Infrastruktur. Der Beitrag beschreibt die konkrete Umsetzung dieser Maßnahmen.