Die von Alstom entwickelte Fahrzeugfamilie Regio CITADIS(TM) kann sowohl auf Straßenbahngleisen als auch auf den Gleisen im Netz der DB verkehren. Außer einen reinen Stadtbahn-Variante existieren zwei weitere Fahrzeugvarianten: das so genannte E/E-Fahrzeug für DC 600/750 V der städtischen Verkehrsbetriebe oder AC 15 kV 16,7 Hz der DB und das Dieselhybrid-E/D-Fahrzeug für nicht elektrifizierte DB-Strecken und Straßenbahnbetrieb. Letztere Variante ist die weltweit erste normalspurige Regional-Stadtbahn mit Dieselhybridantrieb. Die CITADIS-Fahrzeuge sind dreiteilige, niederflurige Fahrzeuge mit modular aufgebauter Traktionsausrüstung, deren elektrische Großkomponenten auf dem Dach angeordnet sind. Das Hybrid-Antriebskonzept und die besonderheiten des Dieselhybrid-E/D-Fahrzeuges werden im Beitrag erläutert. Zehn dieser Fahrzeuge haben zum Fahrplanwechsel Winter 2006 den betrieb der dafür vorgesehenen DB-Strecke in Kassel aufgenommen. Das Antriebskonzept ist für Weiterentwicklungen offen.
Antriebskonzept der Dieselhybrid-Tram Regio CITADIS
Traction concept of the Regio CITADIS diesel hybrid tram
eb - Elektrische Bahnen ; 105 , 3 ; 149-155
2007-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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