Mit der Eröffnung der 1 142 km langen und bis zu 5 072 m über N.N. hoch gelegenen "Tibet-Bahn" beginnt in China eine neue Ära des Bahnverkehrs, die Menschen zwischen Lhasa und Golmud transportiert. Extremen klimatischen Bedingungen ausgesetzt, müssen die 4 täglich verkehrenden Züge nicht nur resistent gegen Druck und Frost sein, sondern auch gefährliche UV-Strahlen filtern und die künstliche Sauerstoffzufuhr sicherstellen können. Eine Zuggarnitur besteht in der Regel aus 3 Dieselloks und 16 von Bombardier entwickelten Schlaf- und Sitzwagen, in 2 Komfortkategorien ausgeführt. Ab 2008 kommen auch luxuriöse Touristenzüge zum Einsatz. Im Beitrag werden neben technischen Merkmalen vom Rollmaterial und von der Strecke auch Fahrpläne sowie Kontaktadressen genannt.
Carriages for the railway over the roof of the world
Eisenbahnwagen für das Dach der Welt
Railvolution ; 7 , 1 ; 22-28
2007-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Disinfecting railway carriages
Engineering Index Backfile | 1923
Anti-collision railway carriages
Engineering Index Backfile | 1916
Stainless steel railway carriages
Tema Archiv | 2001
Engineering Index Backfile | 1965
|Air conditioning of railway carriages
Engineering Index Backfile | 1936