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    Fatigue design diagram for weld joints on aluminum alloy carbody shell

    Fatigue design diagram for weld joints on aluminum alloy carbody shell


    Ermüdungsschäden erleiden Wagenkästen besonders bei Zugbegegnungen im Tunnel auf Grund der unterschiedlichen inneren und äußeren Drücke auf die luftdichte Konstruktion. Sowohl klein- wie großmaßstäbliche Schweißproben wurden in Japan Dauerbelastungen unterzogen, um für unterschiedliche Fälle, ein- und zweischalige Wagenkästen, unterschiedliche Position der Schweißung etc. Wöhler-Linien angeben zu können. Schweißbrüche und Wöhlerlinien werden gezeigt.

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    Dokumentinformationen

    Titel :

    Fatigue design diagram for weld joints on aluminum alloy carbody shell

    Weitere Titelangaben:

    Diagramm zum Entwurf ermüdungssicherer Schweißverbindungen für Wagenkästen aus Aluminiumlegierung

    Beteiligte:
    Yagi, Tsuyoshi (Autor:in) / Railway Technical Research Institute 2-8-38, Hikari-cho, Kokubunji-shi J - 185-8540 Tokyo
    Erschienen in:

    Quarterly Report of RTRI ; 48 , 1 ; 15-21

    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01

    Format / Umfang :

    7 pages

    ISSN :

    0033-9008

    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)

    Format :

    Print

    Sprache :

    Englisch

    Schlagwörter :

    Aluminium , Japan , Ermüdung (Bauteil) , Wagenkasten , Druckbeanspruchung , Schweißen , Versuch , Dauerbelastung

    © Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.

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