Im September 2006 begann der Bau der Güterumschlaganlage "Euroterminal II" der Bentheimer Eisenbahn AG. Das Besondere daran ist die grenzüberschreitende Lage. 75 Prozent des Umschlagzentrums werden in den Niederlanden und 25 Prozent in Deutschland liegen. Neben der Kombination Schiene/Straße wird ebenfalls einen Umschlag Schiene/Binnenschiff durch die Anbindung an den Coevordener Hafen möglich sein. Seit 111 Jahren ist der Bau die bisher größte Einzelinvestition der Bentheimer Eisenbahn. Der Beitrag handelt zusätzlich von dem Ausbau des Logistik-Zentrums in Nordhorn. Dort soll eine neue Hochregalanlage entstehen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Containerterminal auf der Grenze


    Untertitel :

    Bentheimer Eisenbahn investiert in grenzüberschreitendes Projekt


    Weitere Titelangaben:

    Container terminal on border


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Güterbahnen ; 5 , 4 ; 41-44


    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Planungsprobleme am Containerterminal

    Speer, Ulf | Springer Verlag | 2017


    Containerterminal - Entwicklung in Süd-Vietnam

    Günzl, Tobias / PIANC Deutschland | HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 2010

    Freier Zugriff

    Gewerbelärm - Lärm durch ein Containerterminal

    Büning, I. | Online Contents | 1999


    Projekt Tiefwasser-Containerterminal JadeWeserPort

    Starke, Wolf-Dietmar | Tema Archiv | 2005