Die neue Tobu-Kyutyo-Linie verbindet die Metrostation Fujigaoka in Nagoya, Japan, mit der Station Yakusa der Aichi-Loop-Linie. Die Verkehrsnachfrage für diese Linie wird auf 30000 Fahrgäste pro Tag geschätzt. Zur Beförderung wird ein automatisch betriebenes Personennahverkehrsmittel mittlerer Kapazität unter Verwendung des HSST-Systems (High-Speed Surface Transport) eingesetzt. Die so genannten HSST-100L-Züge werden mit normalen Elektromagneten angehoben, angetrieben werden sie mit Linearmotoren. Aufgrund der Schwebetechnik wird die Lärmemission verringert und der Antrieb durch Linearmotoren gewährleistet eine gleichmäßige Beschleunigung, wodurch der Fahrkomfort verbessert und die Fahrzeiten verkürzt werden. Die 2005 eröffnete Tobu-Kyruryo-Linie spielte bald nach ihrer Inbetriebnahme schon eine große Rolle als Zubringer zur EXPO2005. Fahrzeugdaten des HSST-100L sowie Details zum Informationsaustausch zwischen ATC (automatic train contro) und TIMS (train integrated management system) werden im Beitrag aufgelistet. Der Betrieb der neuen Linie lief bisher ohne ernste Schwierigkeiten sicher ab.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Automatically operated maglev public transport line in Nagoya


    Weitere Titelangaben:

    Automatische Magnetschwebebahn für den Personennahverkehr in nagoya



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 104 , 10 ; 480-485


    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Automatically operated maglev public transport line in Nagoya

    Hibi, O. | British Library Online Contents | 2006



    Nagoya builds maglev metro

    Online Contents | 2004



    Superconductive Maglev system on the Yamanashi Maglev test line

    Tsuruga,H. / Central Japan Railway,JP | Kraftfahrwesen | 1992