Ermittlung und Bewertung von Beanspruchungskollektiven eines Rades des ICE 3

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Ermittlung und Bewertung von Beanspruchungskollektiven eines Rades des ICE 3

Jenne, Sven / Würzen, Jürgen von

Im Dezember 2001 erfolgten Versuchsfahrten über rund 13000 km auf dem DB-Streckennetz, um repräsentative Beanspruchungskollektive für den ICE 3 zu ermitteln. Mit Hilfe eines Einsatzspiegels (ESP), der die Einsatzbedingungen eines HGV-Fahrzeugs in Deutschland beschreibt, wurde sichergestellt, dass alle für die Beanspruchungen relevanten Betriebszustände während der Messfahrt auftraten und die Auswertungen entsprechend der Gewichtungsfaktoren des ESP vorgenommen werden konnten. Die Beanspruchungen des Treibradsatzes wurden mit Hilfe zahlreicher Dehnungsmessstreifen, die in hochbeanspruchten Bereichen appliziert waren, bestimmt. Am Beispiel einer Messstelle auf der Radinnenseite im Übergang Radnabe/Radsteg werden die Zeitverläufe der Beanspruchungen für unterschiedliche Streckentypen beim vorlaufenden Radsatz in einem Diagramm dargestellt. Mit Hilfe der im ESP angegebenen Streckenanteile wurden die Teilkollektive zu einem repräsentativen Gesamtkollektiv für die Auslegungsstrecke von 2,5 Mio. km addiert. Gezeigt wird auch die Verteilung der Extremwerte aus Weichendurchfahrten.