Der Hauptbahnhof von Dresden wurde vor 100 Jahren erbaut und im 2. Weltkrieg stark beschädigt. Nach Instandsetzungsarbeiten in der Nachkriegszeit erfolgt seit 2001 ein umfassender Umbau. Der Beitrag befaßt sich insbesondere mit dem Dach für die Bahnsteighallen mit 122 m Breite und 240 m Länge. Hier wurde eine Synthese zwischen dem vorhandenen historisch erhaltenswerten Stahlfachwerk und moderner Architektur in Form einer neuen superleichten Dachhaut hergestellt. Diese Dachhaut besteht aus transluzentem Poly-Tetra-Flour-Etylen - (PTFE) beschichtetem Glasfasergewebe. Im Beitrag werden dieses neu entwickelte Gewebe, der Bauablauf, die Bautechnologie und die Membranunterstützungskonstruktionen erläutert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Rekonstruktion der Bahnsteighallen des Dresdner Hauptbahnhofes - moderne Membran über historischem Stahlfachwerk



    Erschienen in:

    Bauingenieur ; 81 , 7/8 ; 323-331


    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    9 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Moderne Rekonstruktion. Staatsoper Berlin

    Tempel, Christoph | Online Contents | 2017



    Eine Entscheidung von historischem Rang

    Schneider-Bodien, Angela | IuD Bahn | 2004