Povychenie soprotivlenija zhelezobetonnykh shpal sdvigu poperek osi puti

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Povychenie soprotivlenija zhelezobetonnykh shpal sdvigu poperek osi puti

Klimenko, V. Ja. / Klimenko, L. V.

Es wurde untersucht, wie die Stabilität und Widerstandsfähigkeit des Oberbaus gegenüber seitlicher Verdrückung oder Verwerfung des Gleisbettes - insbesondere von Langschienengleisen unter komplizierten geologischen und klimatischen Bedingungen - verbessert werden kann. Anhand von Test- und Untersuchungsreihen an Gleisabschnitten mit modifizierten Schwellen wurden Möglichkeiten zur Erhöhung der Lagefestigkeit der Schwellen und des Widerstandes gegen Seitenkräfte ermittelt. Nach verschiedenen Tests mit Schwellen erhöhter Masse, veränderten Längsprofilen wie z.B. erhöhtem Querschnitt am Schwellenkopf, Anbringung zusätzlicher Widerstandshaken bzw. -platten sowie mit Verbreiterung des Schotterbettes und Zusatzschotter vor den Schwellenköpfen wurden die Resultate hinsichtlich Stabilitätszugewinn verglichen. Es wurden auch technologische Auswirkungen der veränderten Schwellenformen bewertet. Nach Erläuterung der Testresultate wird geschlussfolgert, dass die Anwendung modifizierter Schwellenformen die besten Stabilitätseffekte zeigte.