Der Autor hat das Fahrplanangebot im Stadt- und Straßenbahnverkehr in zehn deutschen Großstädten und zwölf mittelgroßen Städten vergleichend untersucht. Die Angebotsplanung in Frankreich wird abschließend auch zum Vergleich herangezogen. Kosteneinsparungen und ein Übergang zum Besteller/Ersteller-Prinzip führen dazu, die Fahrplanangebote und das Taktfahrplansystem auf ihre Wirtschaftlichkeit hin zu überprüfen. Insbesondere im Schienennahverkehr ist der Taktfahrplan verbreitet, der Busverkehr ist weitgehend nachfrageorientiert organisiert. Der Fahrplangrundaufbau der einzelnen Unternehmen - als Vorgabe an die Fahrplaner und den aktuellen Fahrplänen aus dem Internet (Stand Mai 2005) entnommen - steht im Mittelpunkt der Untersuchung sowie ein Vergleich der Vorgehensweise in den einzelnen deutschen Städten. Die Untersuchungen zeigen, dass es bei der Fahrplangestaltung eine große Vielfalt gibt. Eine kostensenkende Maßnahme ist z. B. die Reduzierung des Verkehrsangebotes an Wochenenden.
Abschied vom Taktfahrplan?
Angebotsplanung bei Straßenbahnen in Deutschland und Frankreich
Farewell for so called Taktfahrplan?
Der Nahverkehr ; 24 , 3 ; 12-20
2006-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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