Die erste elektrische Straßenbahn verkehrte in Mailand bereits 1893. Das in Spitzenzeiten 410 km lange Streckennetz wurde nach dem zweiten Weltkrieg immer weiter verkleinert, da die italienische Metropole verstärkt auf die U-Bahn setzte. Erst in den 1990er Jahren wurden verschiedene Straßenbahnlinien wiedereröffnet bzw. neu gebaut und die nach dem Ingenieur Peter Witt benannten orangefarbenen Straßenbahnwagen, die seit 1928 in Mailand verkehren, werden jetzt nach und nach durch moderne Fahrzeuge ersetzt. Dass sich die Stadt in jüngster Zeit wieder vermehrt auf den Ausbau der U-Bahn konzentriert, liegt unter anderem am Platzmangel im Stadtgebiet.
Les grands chantiers de Milan
Mailands große Baustellen
Ville & Transport ; 388 ; 54-59
2005-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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