Mit der Eröffnung des neuen Berliner Hbf Ende Mai 2006 profitiert die Bundeshauptstadt erstmals von direkten Nord-Süd-Verbindungen und einem zentralen Knotenbahnhof. Im Artikel wird die Geschichte des 1882 als Lehrter Bahnhof hervorgegangenen und 1951 im Rahmen der politischen Teilung geschlossenen Standorts zusammengefaßt. Nach 15jähriger Plan- und Bauzeit und 700 Mio. € Baukosten soll der imposante Bahnhofskomplex, markant vor allem durch das zweistöckige Gleisnetz und einem 321 m langen Glasdach, den Bahnverkehr im "Berliner Pilz" deutlich beschleunigen. Zu den konstruktiven Merkmalen zählt auch der 60 m hohe Lüftungsturm für den neuen "Tiergarten-Tunnel" mit Anschluß an den Potsdamer Platz. Die DB rechnet mit 300.000 Fahrgästen täglich, die immensen Fahrgastströme während der Fußball-WM nicht mit eingerechnet.
Berlin Hauptbahnhof
A century-old dream comes true
Berlin Hauptbahnhof
Railvolution ; 5 , 6 ; 63-67
2005-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
SLUB | 2006
|SLUB | 2007
|SLUB | 2007
|