Der Lötschberg-Basistunnel ist 34,6 km lang und geplant als zweiröhriger, richtungsgetrennter Einspur-Eisenbahntunnel. Er soll in mehreren Ausbauetappen den wachsenden Bedürfnissen angepasst werden. Die Aufnahme eines beschränkten kommerziellen Güterverkehrsbetriebs ist für Ende Mai 2007 vorgesehen, des fahrplanmäßigen Betriebs des Personen- und Güterverkehrs für Dezember 2007. Seit etwa einem Jahr wird im Lötschberg-Basistunnel die bahntechnische Ausrüstung eingebaut, die Tunnelvortriebe sind abgeschlossen. Die bahntechnische Ausrüstung wird durch die ARGE Bahntechnik Lötschberg geleitet. Im Norden wurde Ende September 2005 der erste Tunnelabschnitt zur Ausrüstung frei gegeben. Im Beitrag wird u. a. der Stand der Arbeiten, die Organisation der ARGE Bautechnikund die Inbetriebnahme geschildert.
Die Bahntechnik Lötschberg: 50 % der Ausrüstung eingebaut
EI - Der Eisenbahningenieur ; 56 , 12 ; 30-37
2005-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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