Der Augsburger Hauptbahnhof soll zur Steigerung der Attraktivität des ÖPNV zu einem leistungsfähigen Umsteigeknoten umgebaut werden. In dem gemeinsamen Vorhaben der Stadtwerke Augsburg, der Stadt und der DB AG ist ein integriertes, barrierefreies Bauwerk vorgesehen, welches sowohl den leistungsfähigen Ausbau der vorhandenen Personenunterführung einschließlich der Bahnsteigzugänge als auch die in der -2-Ebene angeordnete Straßenbahnhaltestelle umfasst. Es entsteht ein leistungsfähiger Knotenpunkt, welcher die unmittelbare Verknüpfung zwischen der Straßenbahn und dem Nah- und Fernverkehr der DB AG sicherstellt. Im Beitrag wird zunächst die heutige Situation im Wirtschaftsraum Augsburg analysiert, bevor auf die Erweiterungsoptionen sowie die Integration weiterer Projekte eingegangen wird. Weiter wird die östliche Anbindung der Straßenbahnquerung Hauptbahnhof an die bestehende Straßenbahntrasse, die westliche Anbindung, die verkehrliche Dimensionierung sowie die barrierefreie Erschließung beschrieben. Außerdem wird auf die Bauwerksbeschreibung, die architektonische Gestaltung des Haltestellenbauwerks, das Empfangsgebäude, das Brandschutzkonzept sowie die Realisierung und Baudurchführung eingegangen.
Mobilitätsdrehscheibe Augsburg
Neubau eines unterirdischen Straßenbahnkreuzes am Hauptbahnhof
EI - Der Eisenbahningenieur ; 56 , 11 ; 18-22
2005-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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