Die Renfe erhält für die HGV-Strecke Madrid - Barcelona 26 Züge vom Typ S 103 von Siemens, dessen Konzept auf dem ICE 3 beruht und der als Velaro E vermarktet wird. Neben einer planmäßigen Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h und der Erfüllung der TSI ist u.a. die Wirbelstrombremse durch eine rheostatische Bremse ersetzt und weist der Zug ETCS Level 2 auf. Die Innenausstattung ist komfortabel und ein Großteil der Fertigung findet nun doch in Deutschland statt. Das Problem des "Schotterfluges" ist noch nicht endgültig gelöst.


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    Titel :

    Velaro E - der spanische ICE 3


    Untertitel :

    Siemens-Hochgeschwindigkeitszug



    Erschienen in:

    Eisenbahn Magazin ; 43 , 10 ; 20-22


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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