Die am 14.12.2003 gestartete S-Bahn RheinNeckar hat zur Wartung der Triebzüge der Baureihe 425.2 die vorhandenen Werkanlagen durch eine neue Werkhalle mit vier Arbeitsständen auf zwei Gleisen erweitert. Dabei galt es, den Anforderungen der Unfallverhütungsvorschriften, der staatlichen Arbeitsschutzvorschriften und des integrierten Managements bei der DB Regio AG gerecht zu werden. Am Beispiel der Dacharbeitsbühne werden das Sicherheitskonzept, die systematische Gefährdungsbeurteilung und einzelne Schlussfolgerungen beschrieben.
Arbeitsschutz am Beispiel der Dacharbeitsbühnen
Neubau der S-Bahn-Werkstatt des Verkehrsunternehmens RheinNeckar in Ludwigshafen
BahnPraxis W ; 1 ; 3-5
2005-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 1996
IuD Bahn | 1999
|Online Contents | 2013
Online Contents | 2011
Online Contents | 1997