Trotz Liberalisierung im Schienenverkehr wird der freie Lauf der Züge auf Europas Gleisen durch zahlreiche Faktoren gehemmt: verschiedene Stromsystem für die Oberleitung, unterschiedliche Zugsicherungssysteme, mehrere Spurweiten, abweichende Lichtraumprofile, mal Links- mal Rechtsverkehr sowie die jeweiligen nationalen Zulassungsstandards. Die Folgen für Güterbahnen, Verlader und Kundschaft: komplizierte Grenzformalitäten, zeitraubende Lok- und Lokführerwechsel, Bremsproben, Wagenuntersuchungen, lange Grenzaufenthalte. Mit den plattformintegrierten Lokomotiven der Traxx-Familie bietet Bombardier eine innovative, flottentaugliche, wirtschaftliche Lokomotive, die in allen Nord-Süd- und Ost-West-Güterkorridoren der Europäischen Union zugelassen sind oder vor der Zulassung stehen. Die Europa-Lokfamilie Bombardier Traxx wird vorgestellt.
Länder-Zulassungen von Lokomotiven als Wettbewerbsvorteil
Traxx-Lokomotiven von Bombardier haben in allen wichtigen Güterkorridoren Europas freie Bahn
Güterbahnen ; 4 , 2 ; 7-10
2005-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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