In dem historischen Rückblick werden die auf die Eisenbahn wirkenden Winde betrachtet. Früher nutzte man den Rückenwind, der mit Mast und Segel versehene Schienenwagen über weite Strecken trieb. Der ungünstige Einfluss von Gegenwind wurde und wird von stromlinienförmig gestalteten Fahrzeugfronten klein gehalten. Der Seitenwind ist besonders gefährlich für Schmalspurbahnen mit hohem Profil - in Österreich wurde ein ganzer Zug "umgelegt". Bei starken Seitenböen sind die in den USA beliebten "double-stack"-Containerzüge schon im Stillstand gefährdet.
Le chemin de fer face au vent: un vieux problème
Die Eisenbahn und der Wind - ein altes Problem
Revue générale des chemins de fer ; 7/8 ; 53-56
2004-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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