Busantrieb mit Brennstoffzellen
Busantrieb mit Brennstoffzellen
Ermittlung des Leistungsbedarfs im ÖPNV und Kostenvergleich mit Dieselantrieb
- Neue Suche nach: Hager, Jörg
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Um den Leistungsbedarf eines Brennstoffzellantriebs für den ÖPNV zu ermitteln, müssen alle für diesen Anwendungsfall notwendige Parameter frühzeitig festgelegt werden. Als Maßstab für die Gesamtleistung zum Antrieb eines Stadtbusses dient ein Verbrennungsmotor nach dem Dieselprinzip von der Deutz AG. Um eine Aussage über den Kraftstoffverbrauch in l/100 km zu gewinnen, ist es außerdem erforderlich, das Streckenprofil auf konkrete Einsatzszenarien einzuschränken. In Zusammenarbeit mit der VDV und der Fahrzeugindustrie hat die UITP (International Union of Transportation) die SORT-Straßentestzyklen ins Leben gerufen, mit deren Hilfe die Verkehrsunternehmen noch vor der Fahrzeugbeschaffung herausfinden können, welches Fahrzeug für den jeweiligen Einsatzbereich den zunächst günstigsten Kraftstoffverbrauch aufweist.
Dokumentinformationen
Busantrieb mit Brennstoffzellen
Ermittlung des Leistungsbedarfs im ÖPNV und Kostenvergleich mit Dieselantrieb
Der Nahverkehr ; 22 , 10 ; 7-8, 10-14
2004-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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