Bei der Neufassung der Eurovignetten-Richtlinie haben sich Großbritannien und Deutschland durchgesetzt. Die EU-Staaten dürfen über die Verwendung der Maut-Einnahmen frei entscheiden und müssen nicht unbedingt für den Verkehrssektor reserviert werden. Damit will die EU-Kommission verhindern, dass Staaten ihre Haushalte auf Kosten der Transporteure sanieren. Die "Richtlinie zur technischen Interoperabilität elektronischer Maut-Systeme in der EU" kann noch vor den Europawahlen Mitte Juni verabschiedet werden. Im Beitrag werden die verschiedenen, im allgemeinen positiven Meinungen der Verbände zum Parlamentsbeschluss wiedergegeben (BGL, Clecat, EIM, Allianz pro Schiene).
Europa und die Maut
Internationale Transport Zeitschrift ; 66 , 19 ; 77
2004-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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