Die Union Pacific Railroad Company hat mit 33 035 Meilen (53 164 km) Gleisstrecken das größte Eisenbahnnetz der Vereinigten Staaten. Eines der Hauptfelder für Verbesserungen der Produktivität ist bei Union Pacific (UP) der Schotterverteilungsprozess. Im Jahre 2001 hat UP einen Vertrag mit der Herzog Contracting Corp. abgeschlossen, die Schotterzüge mit computergesteuerten Schüttmechanismen und Global Positioning System (GPS) Technologie für die präzise Entladung von Schotter einsetzt. Dieser computergesteuerte GPS Schotterzug heißt "PLUS Train". PLUS steht dabei für Programmable Linear Unloading System (programmierbares lineares Schütt- oder Entladesystem). Nach einem allgemeinen Überblick wird im Beitrag das neue Verfahren PLUS Train sowie die Erfassung des Schotters durch Messwagen beschrieben.
Fortschrittliche Gleisunterhaltung bei der Union Pacific Railroad
EI - Der Eisenbahningenieur ; 54 , 11 ; 58-61
2003-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Fortschrittliche Gleisunterhaltung bei der Union Pacific Railroad
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