Der Rad/Schiene-Kontakt gehört zum Kernbereich des spurgebundenen Verkehrs und stellt damit eine wichtige Schnittstelle zwischen Verkehr und Infrastruktur dar. Deren Beherrschung stellt beim Eisenbahnbetrieb wegen der begrenzten Platzverhältnisse wesentlich höhere Anforderungen als bei den übrigen Verkehrsträgern. Schon frühzeitig wurden die Grundlagen für den grenzüberschreitenden Verkehr einerseits und ständige Kapazitätssteigerungen andererseits geschaffen. Aufbauend darauf konnte in den letzten Jahren dank leistungsfähiger Mess-, Auswerte- und Rechentechnik das Verständnis für die Berührung von Rad und Schiene entscheidend erweitert werden. Mit der kontinuierlichen Erfassung der Schienenprofile steht nun ein Hilfsmittel zur Verfügung, das in den nächsten Jahren weitere Verbesserungen im Kontaktbereich Rad/Schiene ermöglicht. Diese werden sich vermutlich sowohl in wirtschaftlicher Hinsicht als auch in der Erhöhung der Trassenkapazität niederschlagen. Der Beitrag gibt einen historischen Rückblick auf das Thema und schildert die Vorgänge beim Rad/Schien-Kontakt und dessen Optimierung.


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    Titel :

    Aktuelle Probleme der Berührgeometrie Rad/Schiene


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 10 ; 494-503


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch