Refurbishing of an UIC car into a crashworthy driving trailer - Design and validation proce
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Die SNCF beabsichtigt, ihre Corail -Züge künftig als Wendezüge zu betreiben, um das aufwändige Umspannen der Lokomotiven an den Endbahnhöfen zu vermeiden. Dafür wurde ein Corail-Wagen mit Gepäckabteil vom Typ B6Du in einen Steuerwagen umgebaut. Zuerst wurden in einer Studie die Machbarkeit der strukturellen Veränderungen, die günstigste Anordnung und Ausführung des Führerstandes und die Realisierung der Fernsteuerung der Lokomotive untersucht. Anschließend erfolgte die Ermittlung der notwendigen passiven Sicherheit für folgende Kollisionsszenarien: Zusammenstoß mit einem anderen Eisenbahnfahrzeug, v=36 km/h und Zusammenstoß mit einem LKW auf einem Bahnübergang, v=110 km/h. Beschrieben werden die Veränderungen der Fahrzeugstruktur, die Einrichtungen der passiven Sicherheit und die Validierung der Sicherheitsfunktion und des Prototyp-Wagens.
Dokumentinformationen
Refurbishing of an UIC car into a crashworthy driving trailer - Design and validation proce
Umbau eines UIC-Wagens in einen kollisionssicheren Steuerwagen - Gestaltungs- und Validierungsproze
Passive safety of Rail Vehicle: Proceedings of the 4th International Symposium, Berlin 7 - 8 October 2003
Passive safety of Rail Vehicle ; XIII 1-5
2003-01-01
5 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Personenwagen , Sicherheit , Wendezug , Zusammenstoß , Führerpult , Umbau , Crashverhalten , SNCF , Steuerwagen
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