Der Freistaat Sachsen bestellte zum Fahrplanwechsel am 15.12.2002 den Schienennahverkehr auf der ehemaligen Muldentalbahn (KBS 529) zwischen Geithain, Rochlitz und Glauchau ab, nachdem der Verkehr zwischen Großbothen und Wechselburg schon vor einigen Jahren endete. Nach großen Schäden durch das verheerende Hochwasser im August 2002 gab die DB AG auch die Strecke zwischen Wechselburg und Glauchau auf. Als Verkehrsalternative entwickelten der Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS), die REGIOBUS GmbH Mittweida und die Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen GmbH das Konzept einer "Busbahn", mit der man die Qualitätsmerkmale einer modernen Regionalbahn auf den Busverkehr übertragen und dessen Flexibilität für eine optimierte Linienführung nutzen will.
"Busbahn" als Zugersatz in Sachsen
Stadtverkehr ; 48 , 2 ; 11-12
2003-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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