Untersuchungen zu Dieselmotor-Emissionen unter besonderer Berücksichtigung von Ultrafeinstaub

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Untersuchungen zu Dieselmotor-Emissionen unter besonderer Berücksichtigung von Ultrafeinstaub

Bericht über das Projekt VERT

Weidhofer, J. / Winker, N.

Dieselmotoren sind im Tunnel- und Bergbau kaum zu ersetzen. Die Partikelemission auch heutiger Motoren ist noch derart hoch, dass die kritischen Grenzwerte am Arbeitsplatz durch Belüftung allein nicht eingehalten werden können. Im Hinblick auf große Tunnelvorhaben in der Schweiz, in Deutschland und in Österreich und auch aufgrund des Minimierungsgebotes bei Dieselruß (DME) mussten technische Lösungen gefunden werden, die sich möglicht sofort und allgemein anwenden lassen. Im Rahmen des Projektes VERT wurden daher zahlreiche Möglichkeiten der Abgasnachbehandlung in Prüfstandversuchen und in Feldeinsätzen untersucht. Während Abgasrückführung und der Einsatz spezieller Treibstoffe keine Lösung darstellen und der Oxidaztionskatalysator wegen der überwiegenden Nachteile abzulehnen ist, hat sich die Verwendung von Partikelfiltern unterschiedlicher Systeme weitgehend bewährt. Besondere Beachtung wurde dabei der zuverlässigen Abscheidung von Ultrafeinstaub geschenkt. Hauptergebnis des Projektes ist, dass die Abgasnachbehandlung mit Partikelfiltern machbar, kostengerecht und auch im Feld mit geeigneten Messgeräten kontrollierbar ist und ein wirksamer Arbeitnehmer- und Umweltschutz nur damit erreicht werden kann.