Das Institut für Verkehrsplanung, Transporttechnik, Straßen- und Eisenbahnbau der ETH, Zürich, hat über längere Zeit Instrumente entwickelt, die in verschiedenen Bereichen der Eisenbahn Optimierungspotenziale eröffnen und das dazu erforderliche Aktivitätsspektrum abgrenzen. Es hat sich gezeigt, dass dies stets nur mit Blick auf das integrierte System Eisenbahn und den Regelkreis Verkehr-Betrieb-Infrastruktur gelingt. Dies ist kein Widerspruch zu der EU-Richtlinie 91/440 und den Folgeerlassen sowie den Reaktionen der Staaten und Staatsbahnen, die die verkrusteten Strukturen aufgebrochen und weite Handlungsspielräume eröffnet haben. Gefordert wird eine forschende Durchleuchtung der Verkehrsraumbewirtschaftung unter Einbezug aller Bewegungsmittel und Einflussbereiche, bei der sicherlich das System Eisenbahn sehr gut abschneiden dürfte.
Die Bahnen im Zwiespalt zwischen Fakten und Interessenpolitik
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 32 , 6/7 ; 46-53
2001-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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