In den vergangenen Jahren haben mehrere deutsche Privatunternehmen gezeigt, dass sie verlässliche Traktionsleistungen im Eisenbahngüterverkehr erbringen können. Die Aufgabe, die der Kombinierte Verkehr dem Traktionisten stellt, eignet sich gut für die "neuen Privaten". Zu ziehen sind pendelnde, regelmäßig verkehrende Ganzzüge mit Frachten, deren Auftraggeber auf Zuverlässigkeit und Einhaltung der Fahrplanzeiten angewiesen sind. Die Kombi-Hauptläufe können als in sich geschlossene "Betriebe" mit ihnen eigens zugeordnetem Equipment, Personal und Management organisiert werden. Im Rahmen von dauerhaften Kooperationen ist rail4chem bereit, Leistungen zu Konditionen zu erbringen, die konsequent auf den operativen Kosten basieren. Eine gute und dauerhafte Kundenbeziehung und damit Kalkulationen mit geringem Risiko bedeuten rail4chem so viel, dass sie dafür mit einer angemessenen schmalen Marge zufrieden ist. Der Geschäftsführer von rail4chem Eisenbahngesellschaft mbH schildert im Beitrag den Wettbewerb im Traktionsmarkt.
Hier dürfen Kunden dem Dienstleister in die Karten schauen
Private Eisenbahnen wollen buchstäblich auf ihre Kosten kommen - angemessen schmale Marge reicht
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 55 , 114 ; 18-19
2001-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
DB Cargo AG , Markt , Wettbewerb , Kooperation , Kalkulation , Privatbahn
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