Im April 2000 wurde in Großbritannien der Forschungsbericht "Bus or Light Rail: Making the Right Choice - A Financial, Operational and Demand Comparison of Light Rail, Guided Buses, Busways and Bus Lanes" herausgegeben. Der Forschungsbericht deckt betriebliche, bauliche, fahrzeugtechnische und finanzielle Aspekte ab, die auszugsweise im vorliegenden Beitrag aufgezeigt werden. Er enthält darüber hinaus auch Ergebnisse von Untersuchungen über die Beurteilung des ÖPNV und Einstellungen von Pkw-Fahrern gegenüber unterschiedlichen Verkehrsmitteln. Es sollte die Frage beantwortet werden, welches Nahverkehrsmittel am besten geeignet ist, den Autofahrer zum Umsteigen auf ÖPNV zu bringen. Es stellte sich jedoch heraus, dass die Attraktivitätssteigerung des ÖPNV nicht alleine durch ein bestimmtes Verkehrssystem zu erreichen ist, sondern dass hier die Verkehrspolitik eine ganz entscheidende Rolle spielt: Das Auto muss seine vorherrschende Rolle verlieren und andererseits müssen Faktoren wie hohe Verfügbarkeit oder Pünktlichkeit im ÖPNV erreicht werden.
Städtische Nahverkehrssysteme im internationalen Vergleich
Forschungsbericht: Welches Verkehrsmittel bewegt Autofahrer am ehesten zum Umsteigen auf den ÖPNV?
Der Nahverkehr ; 18 , 10 ; 31-36
2000-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Zertifizierung fahrerloser Nahverkehrssysteme
Tema Archiv | 1999
|Automatischer Fahrbetrieb spurgebundener Nahverkehrssysteme
Tema Archiv | 1974
|Kostentrenduntersuchungen fuer neue Nahverkehrssysteme
Tema Archiv | 1981
|Zertifizierung fahrerloser Nahverkehrssysteme
IuD Bahn | 1999
|Haltegenauigkeit automatischer Nahverkehrssysteme
Tema Archiv | 1999
|