Durch Ermittlung des Ausgangszustands der Fahrbahn und der auftretenden Belastungen sowie mit Angabe des Schädigungsprozesses werden Aussagen über die Veränderung der Langzeiteigenschaften des Schotteroberbaus gemacht und diese in einen Optimierungsprozess einbezogen. Die dazu nötigen Untersuchungsmethoden werden im Beitrag vorgestellt und durch die Einführung eines Qualitätsparameters zur Berücksichtigung von Unzulänglichkeiten im Erstellungs- und Instandhaltungsprozess ergänzt. An einem praktischen Beispiel werden Setzungsverläufe vorgestellt. Dabei zeigte sich, dass die Standardabweichung der Längshöhe als Maß für eine Gleislageverschlechterung sich im Beobachtungszeitraum nicht wesentlich verändert hat.
Langzeiteigenschaften der Schotterfahrbahn, Untersuchungen und erste Ergebnisse
BahnBau 2000: Tagungsband zur VDEI Fachtagung und Firmenpräsentation
BahnBau 2000 ; 199-204
2000-01-01
6 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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