Dem Traumziel vom reibungslosen Bremsen ist man mit der Installation von Wirbelstrombremsen im ICE3 wesentlich näher gerückt. Diese können aber nur bei ganz bestimmten und ständig überwachten Bedingungen eingesetzt werden. So müssen beispielsweise Streckeneinrichtungen wie Achszähleinrichtungen verändert werden, um Interferenzen zu verhindern. Das Gewicht der Wirbelstrombremsausrüstung pro Drehgestell konnte beim ICE3 auf 870 kg begrenzt werden.
ICE3 pioneers commercial application of eddy-current rail brake
ICE3 leistet Pionierarbeit bei der kommerziellen Anwendung von Wirbelstrombremsen
Railway Gazette International ; 156 , 9 ; 583-585
2000-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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ICE3 pioneers commercial application of eddy-current rail brakes
British Library Online Contents | 2000
Under the floor - ICE3 pioneers commercial application of eddy-current rail brakes
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