Das FTZ München der DB AG hat unter Beteiligung der ÖBB im Jahr 1994 ein Forschungsprogramm zu den Lärmwirkungen von Schienenverkehrslärm initiiert. In diesem Forschungsprogramm wurde u.a. das Thema "Vergleichende Untersuchung über die Lärmwirkung bei Straßen- und Schienenverkehr" bearbeitet. Es wurden insbesondere die Unterschiede der Störwirkung in der Nachtzeit untersucht und eine zweiteilige Felduntersuchung in acht Untersuchungsgebieten durchgeführt. Im physiologischen Untersuchungsteil wurden bei 377 Probanden Körperbewegungen im Schlaf mit Aktimetern erfasst. Im sozialwissenschaftlichen Untersuchungsteil wurden bei 1600 Probanden Befragungen zur Belästigung durch Schienen- und Straßenverkehrslärm durchgeführt. Die akustische Belastung (äquivalenter Dauerschallpegel) wurde durch umfangreiche Schallmessungen und Berechnungen für jeden einzelnen Probanden erfasst. Geräuschpegelabhängige Schlafstörungen ließen sich weder für Schienen- noch für Straßengebiete nachweisen. Die Lästigkeitsunterschiede zwischen Schienen- und Straßenverkehrslärm bei gleicher akustischer Belastung wurden im Wesentlichen bestätigt.
Vergleichende Untersuchung über die Lärmwirkung bei Straßen- und Schienenverkehr
Zeitschrift für Lärmbekämpfung ; 47 , 4 ; 144-151
2000-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Nacht , Verkehrslärm , Studie , Akustik , Straßenverkehr , Schienenverkehr , Schall , Messung
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Vergleichende Untersuchung über die Lärmwirkung bei Straßen- und Schienenverkehr
Tema Archiv | 2000
|Lärmwirkung - Vergleichende Untersuchung über die Lärmwirkung bei Strassen- und Schienenverkehr
Online Contents | 2000
|Zusammenladeverbote im Strassen- und Schienenverkehr
Online Contents | 1997
Lärmbelastung durch Straßen- und Schienenverkehr
Tema Archiv | 2001
|