Eine Neuerung im neuen Reisezentrum des Kölner Hauptbahnhofs ist das unterirdische Schließfachlager. An zentraler Stelle des Kölner Hbfs stehen drei Terminals mit insgesamt neun Ein-/Ausgabestellen für die Lagerung von Reisegepäck zur Verfügung. Die europaweit erste vollautomatische Gepäckschließanlage in einem Bahnhof befördert Gepäck in ein unterirdisches Lager. Ein hochauflösender Farbmonitor zeigt den Kunden die Vorgehensweise zur Gepäckaufgabe Schritt für Schritt an. Als Quittung für das aufgegebene Gepäckstück erhält der Reisende eine Magnetkarte, die bei Auslösung des Gepäcks in den Kassenautomat eingegeben wird. Das Pilotprojekt zeichnet sich aus durch eine platzsparende Bauweise und bedeutet eine gesteigerte Sicherheit gegenüber den früheren Schließfächern, die in Randgebieten untergebracht waren. Das Funktionieren der Anlage und die technischen Daten werden geschildert.
Unterirdische Lösung ersetzt Schließfächer
Pilotprojekt am Kölner Hauptbahnhof
f+h Fördern und Heben ; 50 , 3 ; 172
2000-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Bahnhof , Automatisierung , Köln , Schließfach , Projekt
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