Die Abteilung "Umwelt und Sicherheit" bei den Pariser Verkehrsbetrieben RATP überwacht die Luftqualität in den unterirdischen U- und S-Bahn-Systemen. Eine weitere Aufgabe ist es, die Beschaffenheit der Schadstoffe abzuschätzen. Staubquellen, wie die Anwesenheit von Menschen, Verschmutzung von Seiten der Außenwelt, unterirdische Instandhaltungs- und Bauarbeiten, sind relativ leicht zu identifizieren, aber bei Staubteilchen, die beim Bremsen der Züge in den Stationen entstehen, ist es schon schwieriger. Ab 1997 wurden im Rahmen eines Forschungsprogramms Prüfstandsversuche durchgeführt, um die von verschiedenen Reibmaterialien abgegebenen Stäube qualitativ zu charakterisieren. Danach war es mit Hilfe zusätzlicher Analysetechniken möglich, die Beschaffenheit und Herkunft des in den unterirdischen Filteranlagen gesammelten Staubes zu bestimmen und für jeden Materialtyp ein spezifisches Verhalten herauszuarbeiten.
Analyse sur banc de freinage des poussières émises par différents matériaux de friction
Analyse des Staubs, den die verschiedenen Reibmaterialien auf dem Bremsprüfstand und beim Bremsen im Betrieb abgeben
Revue générale des chemins de fer ; 4 ; 9-12
2000-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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Analyse sur banc de freinage des poussières émises par différents matériaux de friction
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