Die Eisenbahnen sind bestrebt durch Schmierung und Reibungs-Management für die Berührungsstelle von Rad und Schiene einen sicheren und effektiven Betrieb zu erreichen und gleichzeitig die Kosten zu senken. Durch moderne Schmiermittel und Reibungsmodifikatoren wird nicht nur der Verschleiß verringert, sondern es werden auch die Betriebseffektivität erhöht, der Fahrwiderstand reduziert (weniger Traktionsenergie), der Lärm gemindert und die lateralen und vertikalen Kräfte in den Kurven besser beherrscht (Entgleisungssicherheit). Es werden verschiedene stationäre und an den Lokomotiven angebrachte Schmiereinrichtungen und neue Schmiermittel vorgestellt. Ebenso werden die Untersuchungen der neuen sogenannten TOR-Systeme durch das Transportation Technology Center beschrieben.
Smoothing the bottom line
Das Glätten der Grundlinie durch Kosteneinsparungen bei den Schienen
Railway Age ; 201 , 4 ; 66-67
2000-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Schmierung , Schmierstoff , USA , Prüfung , Reibung , Schmieranlage
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Planned path reference line smoothing method based on curvature constraint pre-smoothing
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