Disclosed is a vehicle door system controlled by means of a wireless network. The system comprises a main controller disposed inside a vehicle body, and at least one sub-controller and at least one electrical load device disposed inside respective vehicle doors. The main controller performs data and signal transmission with the sub-controller by means of a wireless network, and the sub-controller is connected to at least one electrical load device. The present invention reduces the amount of wiring harnesses used inside a vehicle, avoids wiring harness connections between vehicle doors and the vehicle body, prevents wiring harnesses from being damaged by frequent bending, and reduces the risk of water leakage and electric leakage between vehicle doors and the vehicle body. The invention improves car safety, reduces vehicle weight, and reduces production costs.

La présente divulgation concerne un système de porte de véhicule commandé au moyen d'un réseau sans fil. Le système comprend un dispositif de commande principal disposé à l'intérieur d'une carrosserie de véhicule, et au moins un sous-dispositif de commande et au moins un dispositif de charge électrique disposés à l'intérieur de portes de véhicule respectives. Le dispositif de commande principal effectue une transmission de données et de signal avec le sous-dispositif de commande au moyen d'un réseau sans fil, et le sous-dispositif de commande est raccordé à au moins un dispositif de charge électrique. La présente invention réduit la quantité de faisceaux de câblage utilisés à l'intérieur d'un véhicule, évite des raccordements de faisceau de câblage entre des portes de véhicule et la carrosserie de véhicule, empêche des faisceaux de câblage d'être endommagés par une flexion fréquente, et réduit le risque de fuite d'eau et de fuite électrique entre des portes de véhicule et la carrosserie de véhicule. La présente invention améliore la sécurité automobile, réduit le poids du véhicule et réduit les coûts de production.

本发明公开了一种通过无线网络控制的车门系统，包括设置在车身内的主控制器、设置在各个车门内的至少一个分控制器和至少一个电负载装置，所述主控制器通过无线网络与所述分控制器进行数据与信号传输，所述分控制器与至少一个所述电负载装置连接。本发明既节省了车内的线束用量，也避免了车门与车身之间的线束连接，防止线束经常弯折发生损坏，降低了车门与车身漏水漏电的风险。提高汽车安全性，降低车身重量，减少生产成本。