Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (100) mit einem Sitzteil (102), einer Lehne (104), einer Kinematik (110) zur Überführung des Fahrzeugsitzes (100) von einer zur Personenbeförderung geeigneten Gebrauchsstellung in eine Nichtgebrauchsstellung und zurück, und einer Verriegelungsvorrichtung, insbesondere einem Schloss (120), zur Verriegelung der Kinematik (110) in der Gebrauchsstellung, wobei der Fahrzeugsitz (100) bei entriegelter Verriegelungsvorrichtung aus der Gebrauchsstellung in die Einstiegsstellung überführbar ist, wobei die Kinematik (110) zur Überführung des Fahrzeugsitzes (100) aus der Gebrauchsstellung in die Nichtgebrauchsstellung mittels einer Kopplungsvorrichtung (150) an eine Antriebsvorrichtung (130) koppelbar ist, wobei die Kopplungsvorrichtung (150) eine Entriegelungsschwinge (172) zur wenigstens mittelbaren Entriegelung der Verriegelungsvorrichtung aufweist, wobei in der Gebrauchsstellung des Fahrzeugsitzes (100) eine Aktivierung der Antriebsvorrichtung (130) zunächst eine Schwenkbewegung der Entriegelungsschwinge (172) bewirkt, und erst nach der Schwenkbewegung der Entriegelungsschwinge (172) die Kinematik (110) von der Antriebsvorrichtung (130) antreibbar ist.

The invention relates to a vehicle seat (100) comprising a seat part (102), a backrest (104), a kinematic system (110) for converting the vehicle seat (100) from a use position, which is suitable for conveying a person, into a non-use position and back, and a locking device, in particular a lock (120), for locking the kinematic system (110) in the use position, wherein the vehicle seat (100) can be converted from the use position into the entry position when the locking device is unlocked, the kinematic system (110) can be coupled to a drive device (130) by means of a coupling device (150) in order to convert the vehicle seat (100) from the use position into the non-use position, and the coupling device (150) has an unlocking lever (172) for at least indirectly unlocking the locking device. In the use position of the vehicle seat (100), an activation of the drive device (130) first produces a pivoting movement of the unlocking lever (172), and the kinematic system (110) can be driven by the drive device (130) only after the pivoting movement of the unlocking lever (172).

L'invention concerne un siège de véhicule (100) comprenant une partie siège (102), un dossier (104), un système cinématique (110) pour convertir le siège de véhicule (100) depuis une position d'utilisation, qui est appropriée pour transporter une personne, vers une position de non-utilisation et inversement, et un dispositif de verrouillage, en particulier un verrou (120), pour verrouiller le système cinématique (110) dans la position d'utilisation, le siège de véhicule (100) pouvant être converti de la position d'utilisation en position d'entrée lorsque le dispositif de verrouillage est déverrouillé, le système cinématique (110) peut être accouplé à un dispositif d'entraînement (130) au moyen d'un dispositif d'accouplement (150) pour convertir le siège de véhicule (100) de la position d'utilisation à la position de non-utilisation et le dispositif d'accouplement (150) comporte un levier de déverrouillage (172) pour déverrouiller au moins indirectement le dispositif de verrouillage. Dans la position d'utilisation du siège de véhicule (100), une activation du dispositif d'entraînement (130) produit d'abord un mouvement de pivotement du levier de déverrouillage (172), et le système cinématique (110) peut être entraîné par le dispositif d'entraînement (130) uniquement après le mouvement de pivotement du levier de déverrouillage (172).