A hybrid power drive system, comprising: an internal combustion engine having a crankshaft; a first electric motor (14), wherein the first electric motor (14) is an outer rotor electric motor, and comprises an outer rotor (14.2) that is rigidly connected to the crankshaft and rotates together with the crankshaft; a transmission (15) comprising an input shaft (20); and a clutch (18) that is provided between the first electric motor (14) and the transmission (15), and is connected to the input shaft (20) of the transmission. The clutch (18) is configured to be capable of switching between the following positions: an engagement position where the clutch (18) is engaged with the outer rotor (14.2); and a separation position where the clutch (18) is separated from the outer rotor (14.2). The present system is simple in structure, high in efficiency, and low in manufacturing and maintenance costs.

Système d'entraînement électrique hybride comprenant : un moteur à combustion interne présentant un vilebrequin ; un premier moteur électrique (14), le premier moteur électrique (14) étant un moteur électrique à rotor externe, et comprenant un rotor externe (14.2) qui est raccordé de façon rigide au vilebrequin et qui tourne conjointement avec le vilebrequin ; une transmission (15) comprenant un arbre d'entrée (20) ; et un embrayage (18) qui est disposé entre le premier moteur électrique (14) et la transmission (15), et qui est raccordé à l'arbre d'entrée (20) de la transmission. L'embrayage (18) est configuré pour pouvoir commuter entre les positions suivantes : une position de mise en prise dans laquelle l'embrayage (18) est en prise avec le rotor externe (14.2) ; et une position de séparation dans laquelle l'embrayage (18) est séparé du rotor externe (14.2). Le présent système présente une structure simple, un rendement élevé et de faibles coûts de fabrication et de maintenance.

一种混合动力传动系统，包括：具有曲轴的内燃机；第一电动机（14），第一电动机（14）是外转子电动机，其具有与曲轴刚性连接并与曲轴一起旋转的外转子（14.2）；具有输入轴（20）的变速器（15）；和离合器（18），离合器布置在第一电动机(14)和变速器（15）之间并且与变速器的输入轴（20）联接，其中，离合器（18）构造成能在以下两个位置之间切换：接合位置，其中离合器（18）与外转子（14.2）接合；和分离位置，其中离合器（18）与外转子（14.2）分离。本系统构简单、效率高且制造和维护成本低。