Eine Türsteuervorrichtung (10) zum Betreiben einer Türsteuerung für ein Schienenfahrzeug (1) weist einen Wagenkasten (11) und eine Fahrgasttür (12) auf, die mit dem Wagenkasten (11) gekoppelt ist und die ein Türblatt (13) umfasst, das relativ zu dem Wagenkasten (11) beweglich angeordnet ist, um einen Durchgang durch die Fahrgasttür (12) freizugeben oder zu sperren. Die Türsteuervorrichtung (10) weist ferner mindestens eine Sensoreinheit (15, 16, 17) auf, die an einer vorgegebenen Position mit dem Wagenkasten (11) gekoppelt und der Fahrgasttür (12) zugeordnet ist und die zumindest einen Abstandssensor (151, 152, 161, 162, 171, 172) umfasst, der dazu ausgebildet ist, in einem vorgegebenen Abstandsbereich von der Fahrgasttür (12) ein Vorhandensein eines Bahnsteigs (18) zu erfassen.

The invention relates to a door control device (10) for operating a door controller for a rail vehicle (1), comprising a car body (11) and a passenger door (12) which is coupled to the car body (11) and has a door leaf (13) which is movable relative to the car body (11) in order to allow or block passage through the passenger door (12). The door control device (10) further has at least one sensor unit (15, 16, 17) which is coupled to the car body (11) at a specified position, is associated with the passenger door (12), and comprises at least one distance sensor (151, 152, 161, 162, 171, 172) which is designed to detect the presence of a platform (18) in a specified distance range from the passenger door (12).

L'invention concerne un dispositif de commande de porte (10) permettant de faire fonctionner une commande de porte pour un véhicule ferroviaire (1). Le dispositif de commande de porte comporte une caisse de wagon (11) et une porte passager (12) couplée à la caisse de wagon et comprenant un battant de porte (13) monté de manière mobile par rapport à la caisse de wagon (11), de façon à libérer ou à bloquer le passage à travers la porte passager (12). Le dispositif de commande de porte (10) comporte en outre au moins un ensemble capteur (15, 16, 17) qui, à une position prédéterminée, est couplé à la caisse de wagon (11) et associé à la porte passager (12), lequel ensemble capteur comprend au moins un capteur de distance (151, 152, 161, 162, 171, 172) conçu pour détecter la présence d'un quai (8) dans une plage de distance prédéterminée par rapport à la porte passager (12).