A cab frame, a cab and an engineering vehicle. The cab frame comprises a support framework (1). The support framework (1) comprises a bottom frame (11), a top frame (12) and a four-upright-column structure (13) supported between the bottom frame (11) and the top frame (12). The four-upright-column structure (13) comprises two front upright columns (131) and two rear upright columns (132). The internal size of the cab frame (10) increases along the bottom-to-top direction. The cab frame is configured as a big-end-up structure supported by the four upright columns, and accordingly the cab may simultaneously have smaller dimensions on the bottom potion, larger dimensions on the top portion and few upright columns, thereby reducing obstruction of the field of view caused by bottom plates and the upright columns, and providing sufficient head room for an operator, thus being able to expand the field of view of the cab and improve the comfort of driving.

L'invention concerne un cadre de cabine, une cabine et un véhicule d'ingénierie. Le cadre de cabine comprend un cadre de support (1). La structure de support (1) comprend un cadre inférieur (11), un cadre supérieur (12) et une structure à quatre colonnes verticales (13) supportée entre le cadre inférieur (11) et le cadre supérieur (12). La structure à quatre colonnes verticales (13) comprend deux colonnes verticales avant (131) et deux colonnes verticales arrière (132). La dimension interne du cadre de cabine (10) augmente du bas vers le haut. Le cadre de cabine est configuré sous la forme d'une structure de grande extrémité supportée par les quatre colonnes verticales, et par conséquent la cabine peut simultanément avoir des dimensions plus petites sur la partie inférieure, des dimensions plus grandes sur la partie supérieure et peu de colonnes verticales, réduisant ainsi l'obstruction du champ de vision provoqué par les plaques inférieures et les colonnes verticales, et fournissant un espace à la tête suffisant pour un opérateur, permettant ainsi d'étendre le champ de vision de la cabine et d'améliorer le confort de conduite.

一种驾驶室框架、驾驶室和工程车辆。该驾驶室框架，包括支撑骨架（1），支撑骨架（1）包括底架（11）、顶架（12）和支撑于底架（11）和顶架（12）之间的四立柱结构（13），四立柱结构（13）包括两个前立柱（131）和两个后立柱（132），且驾驶室框架（10）的内部尺寸沿由下至上的方向变大。通过将驾驶室框架设置为四立柱支撑且上大下小的结构，使得驾驶室可以同时具有较小的下部尺寸、较大的上部尺寸和较少的立柱，由于可以减少底板和立柱对视野的遮挡，并为操作者头部提供充足的活动空间，因此，可以扩大驾驶室视野，并改善驾驶舒适性。