Beschrieben ist ein stufenlos leistungsverzweigtes Getriebe mit einer Planetengetriebeanordnung. Die Planetengetriebeanordnung weist drei Planetenradsätze (P1, P2, P3), eine Eingangswelle (116; 816) und drei Ausgangswellen (102, 112, 122) auf. Das Getriebe weist ferner ein mit den Ausgangswellen verbundenes Schaltgetriebe (500; 600; 700; 900), ein Wendegetriebe und einen Variator auf. Jedem der drei Planetenradsätze (P1, P2, P3) ist jeweils eine Ausgangswelle (102, 112, 122) zugeordnet. Die Eingangswelle (116; 816) steht in jedem der drei Planetenradsätze (P1, P2, P3) über jeweils eine Zahnradpaarung (118, 121, 115) mit je einer Ausgangswelle (102, 112, 122) in Wirkverbindung. Das Getriebe ist unter Verwendung des Schaltgetriebes und des Wendegetriebes (400; 1000) in wenigstens acht Fahrbereiche (FB1 bis FB10) schaltbar ist. Der Variator (300) ist eingerichtet, eine Übersetzung des Getriebes (1; 2; 3; 4) innerhalb der Fahrbereiche (FB1 bis FB10) jeweils stufenlos zu variieren. Der Variator (300) steht kontinuierlich mit einem einzigen Planetenradsatz (P3) der drei Planetenradsätze (P1, P2, P3) in Wirkverbindung.

A continuously variable power-split transmission having a planetary gear mechanism arrangement is described. The planetary gear mechanism arrangement has three planetary gear sets (P1, P2, P3), an input shaft (116; 816) and three output shafts (102, 112, 122). Furthermore, the transmission has a change-speed gearbox (500; 600; 700; 900) which is connected to the output shafts, a reverse gear mechanism and a variator. Each of the three planetary gear sets (P1, P2, P3) is assigned in each case one output shaft (102, 112, 122). The input shaft (116; 816) is operatively connected in each of the three planetary gear sets (P1, P2, P3) via in each case one gearwheel pairing (118, 121, 115) to in each case one output shaft (102, 112, 122). The transmission can be shifted with the use of the change-speed gearbox and the reverse gear mechanism (400; 1000) into at least eight driving ranges (FB1 to FB10). The variator (300) is set up to vary a transmission ratio of the transmission (1; 2; 3; 4) within the driving ranges (FB1 to FB10) in each case in a continuously variable manner. The variator (300) is operatively connected continuously to a single planetary gear set (P3) of the three planetary gear sets (P1, P2, P3).

L'invention concerne une transmission à variation continue à dérivation de puissance munie d'un agencement de trains planétaires. L'agencement de trains planétaires comprend trois trains planétaires (P1, P2, P3), un arbre d'entrée (116 ; 816) et trois arbres de sortie (102, 112, 122). La transmission présente par ailleurs une boîte de vitesses (500 ; 600 ; 700 ; 900) reliée aux arbres de sortie, une boîte d'inversion et un variateur. Un arbre de sortie (102, 112, 122) est respectivement associé à chacun des trois trains planétaires (P1, P2, P3). L'arbre d'entrée (116 ; 816) est en liaison fonctionnelle avec respectivement un arbre de sortie (102, 112, 122) dans chacun des trois trains planétaires (P1, P2, P3) par l'intermédiaire respectivement d'un couple d'engrenage (118, 121, 115). La transmission peut être commutée dans au moins huit plages de rapports (FB1 à FB10) au moyen de la boîte de vitesses et de la boîte d'inversion (400 ; 1000). Le variateur (300) est conçu pour faire varier respectivement en continu la démultiplication de la transmission (1 ; 2 ; 3 ; 4) à l'intérieur des plages de rapports (FB1 à FB10). Le variateur (300) est en permanence en liaison fonctionnelle avec un seul train planétaire (P3) des trois trains planétaires (P1, P2, P3).