본원의 실시예는 DC/DC 변환 회로, 파워 유닛, 충전 더미 및 충방전 가열 방법을 제공하는 바, 회로는 입력단이 AC/DC 변환 회로를 통해 전력망에 연결되는 제1 정류 모듈; 입력단이 제1 정류 모듈의 출력단과 연결되는 변압 모듈; 에너지 저장 모듈; 및 입력단이 변압 모듈의 출력단과 연결되거나 또는 에너지 저장 모듈에 연결되고, 출력단이 충전 더미가 전기 자동차를 충전할 때 전기 자동차의 전지 팩에 연결되는 제2 정류 모듈;을 포함하고, 제2 정류 모듈은 변압 모듈과 연결되고, 전력망과 전지 팩 사이에서 제1 주파수 범위 내에서의 충전 및 방전을 수행하여 전지 팩을 가열하거나; 또는 에너지 저장 모듈과 연결되고, 에너지 저장 모듈과 전지 팩 사이에서 제2 주파수 범위 내에서의 충전 및 방전을 수행하여 전지 팩을 가열하며; 제1 주파수 범위는 제2 주파수 범위보다 작다.

Embodiments of this application provide a DC/DC conversion circuit, a power unit, a charging pile, and a charge-discharge heating method. The circuit includes: a first rectifier module, where an input end of the first rectifier module is connected to a power grid through an AC/DC conversion circuit; a transformer module, where an input end of the transformer module is connected to an output end of the first rectifier module; an energy storage module; and a second rectifier module, where an input end of the second rectifier module is configured to connect to an output end of the transformer module or the energy storage module, and an output end of the second rectifier module is configured to connect to a battery pack of an electric vehicle when the charging pile is charging the electric vehicle. The second rectifier module is configured to: connect to the transformer module, and perform charging and discharging between the power grid and the battery pack within a first frequency range to heat the battery pack; or configured to connect to the energy storage module, and perform charging and discharging between the energy storage module and the battery pack within a second frequency range to heat the battery pack, where the first frequency range is smaller than the second frequency range.