Disclosed is a power transmission apparatus for a hybrid vehicle. The power transmission apparatus for a hybrid vehicle according to one embodiment of the present invention is a power transmission apparatus for a hybrid vehicle which has an engine and first and second motors/generators as a power source, and comprises: a first shaft fixedly connected to the output side of the engine; a second shaft selectively connected to the first shaft, and fixedly connected to the first motor/generator; a third shaft arranged in the same axis as that of the first shaft to be selectively connected to the second shaft; a fourth shaft composed of a hollow shaft to be arranged without the rotation interference at the outer circumference side of the third shaft; a fifth shaft arranged to be in parallel with the shafts at a predetermined interval, and delivering rotary power delivered from the third and fourth shafts to a final reduction gear of an outer gear-connected differential; a sixth shaft arranged to be in parallel with the shafts at a predetermined interval, and fixedly connected to the second motor/generator; a seventh shaft arranged to be in parallel with the shafts at a predetermined interval, and delivering rotary power delivered from the sixth shaft to the final reduction gear of the outer gear-connected differential; a planetary gear set including first, second and third rolling elements, wherein two rolling elements among the three rolling elements are independently outer gear-connected to the third and fourth shafts respectively, and the remaining one rolling element is directly connected to the fifth shaft; and four gear trains forming an outer gear-connecting unit. Therefore, fuel efficiency can be improved.

하이브리드 차량용 동력전달장치가 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 하이브리드 차량용 동력전달장치는 엔진과 제1, 제2 모터/제너레이터를 동력원으로 하는 하이브리드 차량용 동력전달장치에 있어서, 상기 엔진의 출력측과 고정 연결되는 제1축; 상기 제1축과 선택적으로 연결되고, 상기 제1 모터/제너레이터에 고정 연결되는 제2축; 상기 제1축과 동일축선 상에 배치되어 상기 제2축과 선택적으로 연결되는 제3축; 중공축을 이루어져, 상기 제3축의 외주측에 회전 간섭 없이 배치되는 제4축; 상기 축들과 일정 간격을 두고 평행하게 배치되며, 상기 제3, 4축으로부터 전달되는 회전동력을 외접 기어 연결되는 디프렌셜의 종감속 기어로 전달하는 제5축; 상기 축들과 일정 간격을 두고 평행하게 배치되며, 상기 제2 모터/제너레이터와 고정 연결되는 제6축; 상기 축들과 일정간격을 두고 평행하게 배치되며, 상기 제6축으로부터 전달되는 회전동력을 외접 기어 연결되는 디프렌셜의 종감속 기어로 전달하는 제7축; 제1, 제2, 제3 회전요소를 보유하며, 상기 3개의 회전요소 중 2개의 회전요소는 각각 제3, 제4축과 독립적으로 외접 기어 연결되고, 나머지 1개의 회전요소는 상기 제5축과 직접 연결되는 유성기어세트; 및 상기 외접 기어 연결부를 형성하는 4개의 기어열을 포함한다.