하이브리드 모듈의 3중 클러치가 변속기 측면에 장착되는 구동 트레인 유닛
하이브리드 모듈의 3중 클러치가 변속기 측면에 장착되는 구동 트레인 유닛
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본 발명은, 고정자(3) 및 회전자(4)를 구비하는 전기 기계(5), 각각 서로 연결 가능한 클러치 구성 부품들(6a, 7a; 6b, 7b; 6c, 7c)을 구비하는 2개 이상의 클러치들(8, 9, 10), 및 회전자 캐리어(11)가 장착된 하이브리드 모듈(2)이며, 이 경우 회전자 캐리어 상에는 회전자(4)가 부착되어 있고, 2개 이상의 클러치들(8, 9, 10)의 각각 하나의 클러치 구성 부품(6a, 6b, 6c)이 상기 회전자 캐리어와 일체로 회전하도록 고정 연결되어 있는 하이브리드 모듈과; 그리고 변속기 입력 샤프트(13)에 의해 하이브리드 모듈(2)과 상호 작용하는 변속기 장치(14);를 갖는 자동차용 구동 트레인 유닛(1)에 관한 것이며, 이 경우 회전자 캐리어(11)는 변속기 입력 샤프트(13) 상에 상기 변속기 입력 샤프트에 대해 회전 가능하게 장착되어 있다.
A drivetrain unit for a motor vehicle comprises a hybrid module, which includes an electric machine having a stator and a rotor, with at least two clutches having clutch parts that are respectively connectable to one another. A rotor carrier is provided, to which the rotor is attached and to which in each case one clutch part of the at least two clutches is connected for conjoint rotation therewith. A transmission device interacts with the hybrid module by a first transmission input shaft and the rotor carrier is mounted on the first transmission input shaft so as to be rotatable relative thereto.
Dokumentinformationen
하이브리드 모듈의 3중 클러치가 변속기 측면에 장착되는 구동 트레인 유닛
2019-11-13
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
| IPC: | H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
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