본 발명은 교통수단의 기술 분야에 관한 것이고, 특히 토크 센서 시스템, 토크 신호 측정 방법, 전동 어시스트 자전거에 관한 것이며, 종래의 토크 센서 시스템에서의 일반적으로 동력 입력축과 함께 회전하지 않으면 라이더의 답력을 정확하게 측정할 수 없는 문제를 해결한다. 토크 센서 시스템은 동력 입력 부재, 동력 출력 부재 및 토크 검출 부재를 포함하는 유성 기어기구 (1); 토크 검출 부재에 배치되는 탄성체 (2); 탄성체 (2)에 배치되는 토크 센서 (3)을 포함한다. 외력이 유성 기어기구 (1)의 동력 입력 부재를 통해 입력되고 동력 출력 부재를 통해 출력될 때, 유성 기어기구에서 출력되는 동력의 반작용력은 토크 검출 부재의 탄성체 (2)까지 전달될 수 있으므로, 탄성체 (2)가 변형되고 동시에 토크 센서 (3)는 탄성체 (2)의 변형을 측정하여 입력되는 토크의 크기를 획득한다.
A torque sensor system, a torque signal measuring method and an electric power-assisted bicycle, related to the technical field of transportation, solving the technical problem of current torque sensor systems generally needing a power input shaft to rotate in order to accurately measure stepping force provided by a rider. The torque sensor system comprises: a planetary gear mechanism (1), the planetary gear mechanism (1) comprising a power input component, a power output component and a torque detecting component; the torque detecting component is provided with an elastomer (2), a torque sensor (3) being provided on the elastomer (2); when external force is input via the power input component and output via the power output component of the planetary gear mechanism (1), the reaction force of the output power of the planetary gear mechanism (1) can be transmitted to the elastomer (2) of the torque detecting component, initiating deformation of the elastomer (2), while the torque sensor (3) obtains the magnitude of input torque by means of measuring the deformation of the elastomer (2).
토크 센서 시스템, 토크 신호 측정 방법, 전동 어시스트 자전거
2019-03-06
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |