METHOD FOR AVOIDING SAFETY-CRITICAL ACTIVATION OF A CLUTCH IN A HYBRID MODULE OF A DRIVETRAIN OF A MOTOR VEHICLE
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본 발명은 자동차의 파워 트레인의 하이브리드 모듈 내에서 분리형 클러치의 안전 임계 활성화를 방지하기 위한 방법에 관한 것이며, 하이브리드 모듈은 내연기관과 변속기 사이에서 작용하고 전기 구동 장치와, 분리형 클러치와, 프리휠을 포함하며, 분리형 클러치는, 전기 구동 장치 또는 파워 트레인과 마찰 결합식 연결을 통해 전기 구동 장치 또는 파워 트레인으로부터 공급되는 토크의 전달을 통한 내연기관의 시동을 위해 이용되거나, 순수 전기 주행을 위해 파워 트레인으로부터 내연기관을 분리하기 위해 이용된다. 안전 임계 주행 상황이 신뢰성 있게 방지되는, 하이브리드 모듈 내에서 분리형 클러치의 안전 임계 활성화의 방지를 위한 방법의 경우, 분리형 클러치의 임계 교란 토크는, 개방된 분리형 클러치의 유지될 안전 간격의 설정을 위해, 자동차의 주변 조건들 및/또는 차량 한계 조건들에 따라서 설정된다.
Dokumentinformationen
METHOD FOR AVOIDING SAFETY-CRITICAL ACTIVATION OF A CLUTCH IN A HYBRID MODULE OF A DRIVETRAIN OF A MOTOR VEHICLE
자동차의 파워 트레인의 하이브리드 모듈 내에서 분리형 클러치의 안전 임계 활성화의 방지 방법
2016-05-27
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
| IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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