Provided in the present invention is a cooling tank to stabilize a battery of an electric vehicle in which a fire has occurred, which comprises: a waterproof plate body (10); and at least two lifting tubes (14) fixedly coupled at the front and rear sides in a lengthy shape in a left-and-right direction at the upper portion of the waterproof plate body (10). The lifting tubes (14) can be located between the front and rear wheels of an electric vehicle, such that, when air is inserted into the lifting tubes (14) for expansion, the wheels of the electric vehicle may be lifted from the ground surface. In such a state, the waterproof plate body (10) may be unfolded on the ground surface around the electric vehicle such that the electric vehicle may be located at the upper portion of the unfolded waterproof plate body (10). An edge wall body (20) can be coupled to the upper portion of the unfolded waterproof plate body (10). Here, the edge wall body (20) comprises a horizontal binding unit (22) which is bound with the waterproof plate body (10) unfolded on the ground surface after penetrating the electric vehicle because of a hole (22a) formed at the center. A vertical wall body (24) is integrally coupled at the outer edge of the horizontal binding unit (22) to be upwardly stood. A buoyancy tube (26) is coupled to the upper portion of the vertical wall body (24) such that a water tank may be disposed in a shape of containing the electric vehicle by the mutual combination of the waterproof plate body (10) and the edge wall body (20). When water is filled in the water tank, the buoyancy tube (26) can be naturally moved to the upper side corresponding to the water height (h), and the continual filling of the water may increase the height of the water tank, so as to allow the battery of the electric vehicle to be immersed, thereby stabilizing the battery. Therefore, the stabilization work of the battery can be smoothly performed.

본 발명은 화재발생된 전기자동차의 배터리 안정화시키기 위한 냉각조를 제공하는 것으로서, 방수판체(10)를 구비하고 방수판체(10)의 상부에는 좌우 방향으로 긴 형상을 갖는 리프팅튜브(14)를 전후로 2개 이상 고정결합하되 리프팅튜브(14)는 전기자동차의 앞뒤 바퀴 사이에 위치될 수 있도록 하여 리프팅튜브(14)에 공기를 넣어 팽창시킴에 따라 전기자동차의 바퀴가 바닥면으로부터 들려지도록 하고 그 상태에서 방수판체(10)를 전기자동차를 중심으로 바닥면에 펼쳐질 수 있도록 함으로써 펼쳐진 방수판체(10) 상부에 전기자동차가 위치될 수 있도록 하고, 상기 펼쳐진 방수판체(10)의 상부에 테두리벽체(20)를 결합하되, 테두리벽체(20)는 중앙에 홀(22a)이 형성되어 전기자동차를 통과하여 바닥면에 펼쳐진 방수판체(10)와 결속이 되는 수평결속부(22)를 구비하고, 수평결속부(22)의 외곽 테두리에는 상부로 직립되는 수직벽체(24)를 일체로 결합하며, 수직벽체(24)의 상부에는 부력튜브(26)를 결합구성 하여, 방수판체(10)와 테두리벽체(20) 서로 간의 연합으로 전기자동차를 담는 형태의 수조가 마련되게 하며, 수조 내부로 물을 채움에 따라 부력튜브(26)가 자연적으로 물의 높이(h)에 준하여 상부로 이동되고 물을 지속적으로 채움으로 수조의 높이도 높아지면서 전기자동차의 배터리가 침수되게 하여 배터리를 안정화되도록 하는 것이다.